Digital Meet 2026 : le Port de Kribi resserre ses liens avec la presse cybernétique
Deux ans après sa première édition à Douala, capitale économique du Cameroun, le Digital Meet du Port Autonome de Kribi (PAK) a posé ses valises dans la cité balnéaire les 10 et 11 septembre 2026. Un rendez-vous confirmé entre l'univers portuaire et la presse numérique, où le management du PAK a décliné bilan, ambitions et défis du plus grand port en eau profonde du Golfe de Guinée.
En ouverture, le directeur général du PAK, Patrice Melom, a souhaité la bienvenue à la presse cybernétique venue à Kribi, saluant au passage le travail de la Cellule de communication. Il a rappelé que le Port de Kribi incarne une vision portée par le Chef de l'État, Paul Biya, dont la première phase a été livrée en 2018. Depuis, l'infrastructure a fait le choix de la digitalisation, devenant la première au pays à se doter d'un Système d'Information Portuaire (SIP), une signature qui distingue aujourd'hui Kribi. « La fondation est posée. Nous continuons de nous projeter », a résumé le DG.
Des chiffres qui traduisent une dynamique commerciale
Le Port de Kribi a enregistré plus de 3 400 escales sans incident majeur et traité plus de 2 millions de conteneurs, dont près de 400 000 EVP rien qu'en mai 2026. En 2025, le port a traité 555 398 équivalents vingt pieds (EVP), représentant 37,5 % du trafic conteneurisé national, et un tonnage global de 12,7 millions de tonnes, soit une progression de 19 % par rapport à 2024.
Le chiffre d’affaires total du port a atteint 35,3 milliards de FCFA, avec un résultat net de plus de 3,4 milliards de FCFA. Depuis le début de ses activités en 2018, le Port de Kribi a permis la collecte cumulée de plus de 1 200 milliards de FCFA de recettes douanières, illustrant son rôle structurant pour l’économie nationale et le financement des politiques publiques.
Toutefois, Kribi accueille des porte-conteneurs géants (UCLC) capables de transporter plus de 15 000 boîtes, mais 53% du temps de séjour du navire s'évapore encore avant l'accostage, dans les méandres administratifs — attentes en rade, pilotage, formalités. Les standards mondiaux, eux, plafonnent ce temps « hors quai » entre 15% et 25%. Un écart qui rappelle que la performance nautique du PAK ne suffit pas seule à traduire sa performance économique réelle.
Le management n'a pas éludé les points de fragilité : la connectivité reste perfectible et l'axe routier Édéa-Kribi (Nationale n°7) souffre d'un état dégradé. Sur le plan énergétique, 120 MW supplémentaires sont annoncés d'ici décembre pour sécuriser durablement l'alimentation du site.
Immersion dans l'enceinte portuaire
L'après-midi du 11 septembre a été consacrée à une visite de terrain, entamée à 15h33 et achevée à 17h05. Les participants ont découvert le Terminal à conteneurs (KCT), le Terminal polyvalent, la digue de protection longue d'environ 2 km, ainsi que la Zone Industrielle du Port de Kribi (ZIPK). Autant d'installations qui donnent corps à l'ambition de « smart port » affichée par le PAK.
Étalée sur 15 000 hectares, la plateforme de Mboro mise sur sa Zone Industrielle pour transformer son économie locale. Le projet promet de créer environ 150 000 emplois directs et indirects en quinze ans, porté par la montée en puissance du Terminal à hydrocarbures et la construction attendue du Terminal minéralier.
La délégation de cyber-journalistes, blogueurs et créateurs de contenus, a pu mesurer, au-delà des chiffres présentés en salle, l'échelle réelle du domaine portuaire. Entre les grues qui s'activent sur le KCT et les 15 000 hectares qui se déploient à perte de vue jusqu'à la ZIPK, cette immersion a offert à la presse cybernétique et aux acteurs digitaux un aperçu concret de l'infrastructure qu'ils sont désormais appelés à relayer auprès du grand public.
Un rendez-vous qui s'installe dans la durée
Entre la formation au marketing digital dispensée lors de la première édition à Douala et cette immersion de terrain à Kribi, le PAK affine méthodiquement sa relation avec la presse cybernétique. La Cellule de communication du port a d'ailleurs rappelé l'objectif de cette 2ème édition : consolider un lien de confiance avec les professionnels du numérique, appelés à devenir des relais fiables de l'actualité portuaire.
À l'heure où le Golfe de Guinée voit s'affûter la concurrence entre places portuaires, le pari du PAK est clair : faire de la transparence numérique un atout compétitif autant qu'un outil de rayonnement. Reste à transformer les annonces de Kribi 2026 — connectivité renforcée, énergie sécurisée, zone industrielle opérationnelle — en réalités tangibles d'ici la prochaine édition.






