Automobile : à Akwa, Tractafric Motors Cameroun lance un autocar Mercedes-Benz, un Hyundai Mufasa et un Mitsubishi Outlander Sport
Conférence de presse, puis soirée de lancement : le distributeur a réuni jeudi 12 novembre, à Douala, clients, partenaires et médias autour de son partenariat avec Daimler Truck. Un autocar fabriqué en Inde, garanti quatre ans, concentre l'attention d'un marché de la mobilité jugé en pleine expansion.
Haurizon News
« Pourquoi offrons-nous une garantie de 4 ans pour un autocar destiné à un usage intense ? Parce que nous sommes sûrs de notre moteur, de notre chaîne cinématique et de notre carrosserie. » La question, posée puis résolue par Abdelali Moudkiri, directeur Pièces et Service de Tractafric Motors Cameroun, résume l'argument central de la conférence tenue dans le showroom d'Akwa.
Le concessionnaire a présenté le bus Mercedes-Benz MIDI, le Hyundai Mufasa et le Mitsubishi Outlander Sport. Cinq intervenants se sont succédé, dont le directeur général, Zouhir Rhazi, qui a ouvert la séance par un mot de bienvenue consacré à ces trois véhicules.
Yassine Bousbia, Brand Manager Mercedes-Benz de Tractafric Motors Corporation, a détaillé le partenariat avec Daimler. L'ambition affichée est de devenir le transporteur de référence, aussi bien pour les véhicules utilitaires que pour les bus.
Un autocar pensé pour les routes camerounaises
Pedro Demicheli, représentant de Daimler Truck Middle East Africa, a présenté le bus en parlant de solutions fiables et robustes. Il a insisté sur la garantie attachée à la construction des véhicules, au service après-vente et à la disponibilité des pièces de rechange, et précisé que les marques distribuées par Tractafric Motors Cameroun sont tropicalisées. L'objectif, a-t-il expliqué, est de développer la mobilité au Cameroun, dont le marché est en pleine expansion. Le distributeur dit vendre un service de mobilité au-delà du seul véhicule.
Selon Abdelali Moudkiri, le modèle autocar a parcouru un million de kilomètres dans des régions comparables au Cameroun avant son arrivée. Il est équipé de « cinq lames de ressort à l'arrière et trois lames de ressort à l'avant, pour une bonne suspension sur les routes du Cameroun », et d'un moteur de 4 litres qu'il juge adapté à la zone Cemac.
La fiche technique de l'OF 1017 “Midi Intégral” indique un véhicule de 9,08 m de long, pour un PTAC de 10,2 tonnes. Il compte 36 + 1 places et se distingue par un quatre cylindres en ligne turbocompressé de 125 kW (170 ch), conforme à la norme Euro III, associé à une boîte manuelle à six rapports.
Quatre ans de garantie et un stock de pièces détachées
Le bus est garanti quatre ans, dans la limite de 240 000 km. Côté après-vente, Tractafric Motors fait état de 4 milliards de francs CFA de pièces de rechange au Cameroun.
La soirée de lancement a débuté à 18h, avec le mot du directeur général à 19h. Le reveal du bus était confié à Gaëlle Manga, Sales Leader VI, avant les présentations successives du Hyundai Mufasa, par Constantin Tchomba, et du Mitsubishi Outlander Sport, par Guy Tchoneng, dans leurs espaces respectifs.
