Développement portuaire : le PAD prépare son avenir et consolide son leadership dans le Golfe de Guinée
Le Port Autonome de Douala (PAD) entre de plain-pied dans une nouvelle ère de développement. Ce vendredi 11 juillet 2025, le ministre camerounais des transports, Jean Ernest Masséna Ngalle Bibehe, a présidé la cérémonie de pose de la première pierre du projet d'extension du terminal à conteneurs de Douala-Bonabéri.
Dilan KENNE
Un événement qui, aux côtés du directeur général du PAD, Cyrus Ngo’o, marque le début d'une transformation majeure visant à renforcer la position de leader logistique incontesté du port dans le Golfe de Guinée, tout en répondant aux besoins croissants du commerce régional et international.
Le projet d'extension, d'un coût de 70 milliards de FCFA, vise à renforcer les capacités structurelles et les performances opérationnelles du port. Comme l’a souligné Cyrus Ngo’o, directeur général du PAD, « ce projet répond à l’impératif d’accroissement des capacités logistiques et de performance opérationnelle. Sans cette extension, le terminal à conteneurs ne pourra plus absorber le trafic prévisionnel dans les années à venir. »
Des chiffres qui dessinent l'avenir du terminal
Les chiffres parlent d’eux-mêmes : le projet inclut la construction de 250 mètres linéaires de quai supplémentaires, l’aménagement de 7,9 hectares de terre-plein arrière pour optimiser le stockage et la manutention, ainsi que l’extension de 1 200 mètres linéaires de voies de RTG (chariots à pneus pour conteneurs). À cela s’ajoute le déplacement d’un dock flottant de 10 000 tonnes, actuellement amarré sur le site de construction, pour libérer l’espace nécessaire aux travaux.
La Société d'Exploitation et de Construction du Port de Douala-Bonabéri (SCEPDB), filiale du Groupe Negri, sera chargée de la réalisation des travaux. Le partenariat entre le PAD et la SCEPDB a été conclu pour une durée de 12 ans, dont 30 mois de travaux. La mise en exploitation du quai est prévue pour 2027.
Port de Douala-Bonabéri : Un pôle stratégique confirmé
Avec ces investissements massifs, le Port de Douala-Bonabéri consolide sa position de plaque tournante économique majeure pour le Cameroun et la sous-région. Sa modernisation continue est cruciale pour le développement du commerce international et l'intégration économique régionale. L'extension du terminal à conteneurs est un pas de géant vers un avenir où le port pourra gérer un volume de trafic toujours croissant, renforçant ainsi son rôle de leader affirmé dans le Golfe de Guinée. Le rideau se lève sur une nouvelle ère de prospérité pour le Port de Douala.
