Classement COBAC 2026 : le Port autonome de Douala en tête

Le Port autonome de Douala (PAD) s’impose désormais comme la seule entreprise camerounaise explicitement classée en tête des sociétés de « grand standing » et d’« importance nationale » par la Commission bancaire de l’Afrique centrale (COBAC) pour l’exercice 2026, confirmant un rôle pivot dans la stabilité et le financement de l’économie nationale. Ses concurrents – MTN Cameroon, TotalEnergies Marketing Cameroun, ENEO, CIMENCAM ou encore SODECOTON – restent cités dans la même catégorie, mais derrière le PAD, dont le poids stratégique justifie un traitement prudentiel privilégié.  

Un levier systémique pour la croissance  

Dans sa décision du 12 décembre 2025, la COBAC place le PAD en première position de la liste camerounaise des entreprises de grand standing, devant dix autres groupes privés ou publics. Ce classement consacre le port de Douala comme actif systémique, dont la bonne santé est jugée essentielle à la résilience de l’ensemble du tissu productif et bancaire.  

Cette reconnaissance s’accompagne d’un avantage décisif : les banques peuvent désormais concentrer davantage de risques sur le PAD, les quotités réglementaires étant réduites d’un quart pour les entreprises de cette liste, ce qui facilite le financement de ses investissements lourds. Ce signal prudentiel valorise la capacité du port à générer des flux de trésorerie réguliers et à soutenir, en retour, l’activité de toute la chaîne logistique nationale et sous-régionale.  

Un hub logistique en pleine modernisation

Au-delà de la sphère bancaire, le Port autonome de Douala est présenté comme un hub économique en pleine expansion, placé « au centre des ambitions économiques du Cameroun » dans une récente publication de votre web-média Haurizon News. L’entreprise porte une stratégie articulée autour de trois axes : amélioration de la performance opérationnelle, renforcement de l’attractivité pour les chargeurs et montée en gamme de la compétitivité par des investissements ciblés.  

Cette trajectoire se traduit par un pipeline de projets structurants : dragage et approfondissement du chenal d’accès, modernisation de la sûreté avec radars, patrouilleurs et nouveaux éclairages, digitalisation du système d’information portuaire et automatisation de la gestion du fret. L’objectif est de consolider Douala comme port de service pour le Cameroun et les pays enclavés voisins, en offrant des temps de passage réduits et des infrastructures logistiques d’un niveau quasi régional.  

Les derniers développements relayés par Haurizon News confirment cette montée en gamme, avec la signature de conventions majeures, notamment pour un hôtel cinq étoiles adossé au PAD. Ce partenariat illustre la volonté de transformer l’écosystème portuaire en un pôle urbain d’affaires, capable d’attirer investisseurs, compagnies maritimes et grandes signatures de la logistique.  

Dans le panorama dressé par la COBAC, les autres champions camerounais que sont MTN Cameroon, Tradex, TotalEnergies Marketing Cameroun, ENEO, CIMENCAM, SODECOTON, PROMETAL, Neptune Oil ou Congelcam confirment leur rang sans détrôner le PAD, dont l’activité irrigue directement leurs chaînes d’approvisionnement.  

En se hissant en tête des entreprises de grand standing pour 2026, tout en déroulant un agenda offensif de modernisation, le Port autonome de Douala consolide son statut de principal nœud logistique et financier du Cameroun, et l’un des leviers les plus visibles de son ambition d’émergence.